Menu
Producenci
Promocje
473,75 zł
Cena regularna:
514,95 zł
335,71 zł
Cena regularna:
364,90 zł
83,40 zł
Cena regularna:
139,00 zł
209,40 zł
Cena regularna:
349,00 zł
53,40 zł
Cena regularna:
89,00 zł
3 049,00 zł
Cena regularna:
3 499,00 zł
271,18 zł
Cena regularna:
298,00 zł
126,90 zł
Cena regularna:
134,50 zł
999,00 zł
Cena regularna:
1 149,00 zł
9,00 zł
Cena regularna:
15,00 zł
213,56 zł
Cena regularna:
224,80 zł
35,06 zł
Cena regularna:
36,90 zł
SHELL HELIX ULTRA ECT C3 5W30 4L BMW LL-04 GM DEXOS2 + ZAWIESZKA
Cena regularna:
165,80 zł
towar niedostępny
dodaj do przechowalni
Opis
Shell Helix Ultra ECT C3 5W30 4L (4x1L) + ZAWIESZKA
ACEA C3, API SN, MB 229.51, 229.31, BMW LL-04, GM dexos2, Chrysler MS-11106
Shell Helix Ultra ECT C3 bazuje na zaawansowanej technologii zapewniającej kompatybilność olejów z systemami kontroli emisji spalin (ECT) i ochronne filtrów cząstek stałych zapewniając wysoka wydajność silnika. Zmniejsza tarcia elementów pracujących silnika zapewniając oszczędność paliwa.
Zastosowanie
- Shell Helix Ultra ECT C3 to w pełni syntetyczny olej silnikowy opracowany z zastosowaniem najbardziej zaawansowanej technologii Shell zgodnej z systemami kontroli emisji spalin, chroniący katalizatory samochodów benzynowych i filtry cząstek stałych samochodów z silnikami Diesla. Chroni przed powstawaniem popiołów, które mogą powodować blokowanie układu wydechowego i zmniejszać wydajność silnika.
- Shell Helix Ultra ECT C3 może być stosowany w nowoczesnych silnikach benzynowych, silnikach Diesla, również tych wyposażonych w filtr cząstek stałych oraz silnikach zasilanych gazem.
Zalety
- Oleje niskopopiołowe w najbardziej zaawansowanej technologii Shell zapewniające kompatybilność olejów z systemami kontroli emisji spalin. Ochrona układu wydechowego pojazdu, poprzez utrzymywanie w czystości filtra cząstek stałych w silnikach Diesla.
- Bezkonkurencyjna ochrona przed szlamami. Żaden inny olej silnikowy nie oczyści silnika twojego auta lepiej (w oparciu o wyniki testu szlamu Sequence VG szlam z użyciem oleju 0W-30)
- Niska lepkość i małe tarcie. Az do 1.7% większa oszczędność paliwa (w oparciu o wyniki testu oszczędności paliwa ACEA M 111 z wykorzystaniem z standardowego oleju referencyjnego.)
- Wyjątkowe właściwości niskotemperaturaturowe. Szybszy przepływ oleju powoduje szybsze rozgrzanie silnika (w porównaniu do olejów o wyższej lepkości).