Producenci
Promocje
CASTROL MAGNATEC 0W30 C2 5L PSA B712312 + ZAWIESZKA
CASTROL MAGNATEC 0W30 C2 5L PSA B712312 + ZAWIESZKA

182,30 zł

Cena regularna: 189,90 zł

Najniższa cena: 180,41 zł
szt.
CASTROL MAGNATEC 5W30 C2 10L PSA B712290 + ZAWIESZKA
CASTROL MAGNATEC 5W30 C2 10L PSA B712290 + ZAWIESZKA

343,58 zł

Cena regularna: 357,90 zł

Najniższa cena: 340,01 zł
szt.
CASTROL EDGE 5W30 LL 9L TITANIUM FST BMW LL-04 VW 504 00/ 507 00 + ZAWIESZKA
CASTROL EDGE 5W30 LL 9L TITANIUM FST BMW LL-04 VW 504 00/ 507 00 + ZAWIESZKA

380,93 zł

Cena regularna: 396,80 zł

Najniższa cena: 376,96 zł
szt.
SHELL HELIX HX8 5W30 ECT 12L VW 504 00/ 507 00 + ZAWIESZKA
SHELL HELIX HX8 5W30 ECT 12L VW 504 00/ 507 00 + ZAWIESZKA

363,65 zł

Cena regularna: 378,80 zł

Najniższa cena: 359,86 zł
szt.
SHELL HELIX ULTRA 5W40 A3/B4 7L BMW LL-01 MB 229.5/ 226.5 + ZAWIESZKA
SHELL HELIX ULTRA 5W40 A3/B4 7L BMW LL-01 MB 229.5/ 226.5 + ZAWIESZKA

225,41 zł

Cena regularna: 234,80 zł

Najniższa cena: 223,06 zł
szt.
SHELL HELIX ULTRA 5W30 A3/B4 4L BMW LL-01 VW 502 00/ 505 00 + ZAWIESZKA
SHELL HELIX ULTRA 5W30 A3/B4 4L BMW LL-01 VW 502 00/ 505 00 + ZAWIESZKA

139,97 zł

Cena regularna: 145,80 zł

Najniższa cena: 138,51 zł
szt.
RAVENOL MTF-2 75W80 5L - OLEJ PRZEKŁADNIOWY
RAVENOL MTF-2 75W80 5L - OLEJ PRZEKŁADNIOWY

372,29 zł

Cena regularna: 387,80 zł

Najniższa cena: 368,41 zł
szt.
RAVENOL DCT/DSG GETRIEBE FLUID 8L - OLEJ PRZEKŁADNIOWY
RAVENOL DCT/DSG GETRIEBE FLUID 8L - OLEJ PRZEKŁADNIOWY

537,41 zł

Cena regularna: 559,80 zł

Najniższa cena: 531,81 zł
szt.
RAVENOL ATF CVT FLUID 4L - OLEJ PRZEKŁADNIOWY SKRZYNIA BEZSTOPNIOWA
RAVENOL ATF CVT FLUID 4L - OLEJ PRZEKŁADNIOWY SKRZYNIA BEZSTOPNIOWA

254,21 zł

Cena regularna: 264,80 zł

Najniższa cena: 251,56 zł
szt.
RAVENOL ATF 6HP 3L - OLEJ PRZEKŁADNIOWY 6HP19, 6HP21, 6HP26, 6HP28
RAVENOL ATF 6HP 3L - OLEJ PRZEKŁADNIOWY 6HP19, 6HP21, 6HP26, 6HP28

195,65 zł

Cena regularna: 203,80 zł

Najniższa cena: 193,61 zł
szt.
RAVENOL ATF T-WS LIFETIME OLEJ PRZEKŁADNIOWY LEXUS TOYOTA AISIN 6L
RAVENOL ATF T-WS LIFETIME OLEJ PRZEKŁADNIOWY LEXUS TOYOTA AISIN 6L

387,65 zł

Cena regularna: 403,80 zł

Najniższa cena: 383,61 zł
szt.
RAVENOL ATF T-IV FLUID 1L - OLEJ PRZEKŁADNIOWY TOYOTA AISIN AW
RAVENOL ATF T-IV FLUID 1L - OLEJ PRZEKŁADNIOWY TOYOTA AISIN AW

55,49 zł

Cena regularna: 57,80 zł

Najniższa cena: 54,91 zł
szt.

Czym się różnią oleje silnikowe do motocykli dwusuwowych i czterosuwowych?

Czym się różnią oleje silnikowe do motocykli dwusuwowych i czterosuwowych?

Oleje silnikowe są kluczowym składnikiem zapewniającym prawidłową pracę i długowieczność motocykli zarówno dwusuwowych, jak i czterosuwowych. Choć ich podstawowa funkcja jest taka sama – smarowanie ruchomych części silnika, odprowadzanie ciepła oraz ochrona przed korozją i zużyciem – to jednak istnieją istotne różnice w ich składzie i właściwościach, wynikające z odmiennych wymagań obu typów jednostek napędowych. W niniejszym artykule przyjrzymy się bliżej, czym charakteryzują się oleje przeznaczone do motocykli dwusuwowych i czterosuwowych oraz jakie są konsekwencje wyboru niewłaściwego produktu dla pracy silnika.

Dwusuw kontra czterosuw: Jak wybrać odpowiedni olej do swojego motocykla?

Wybór odpowiedniego oleju do motocykla jest kluczowy dla zapewnienia jego prawidłowej pracy i długowieczności. W przypadku silników dwusuwowych i czterosuwowych wymagania dotyczące oleju są różne ze względu na odmienne charakterystyki konstrukcyjne i sposób działania tych jednostek napędowych.

  • Silniki dwusuwowe wymagają oleju, który będzie się mieszał z paliwem, ponieważ w tym typie silnika smarowanie odbywa się poprzez przepływ mieszanki paliwowo-olejowej przez komorę spalania. Oleje do silników dwusuwowych muszą być więc zdolne do wytrzymywania wysokich temperatur i zapobiegania osadzaniu się nagaru. Zazwyczaj są to oleje o specjalnych dodatkach uszlachetniających, które zapewniają ochronę przed zużyciem i korozją.
  • W przypadku silników czterosuwowych olej nie jest mieszany z paliwem, lecz krąży w zamkniętym obiegu, smarując ruchome części silnika. Oleje do silników czterosuwowych są formułowane tak, aby zapewniać maksymalną ochronę przed zużyciem, utrzymywać czystość silnika oraz minimalizować możliwość powstawania osadów. Ważne jest również, aby olej utrzymywał właściwości w szerokim zakresie temperatur pracy. Innym istotnym aspektem jest fakt, że oleje dla motocykli czterosuwowych często spełniają również funkcję smarowania skrzyni biegów i sprzęgła mokrego. Wymaga to od nich specjalnych dodatków zapewniających odpowiednią przyczepność sprzęgła oraz ochronę przekładni.

Należy pamiętać, że stosowanie niewłaściwego typu oleju może prowadzić do uszkodzenia silnika lub skrócenia jego żywotności. Dlatego też dokładne przestrzeganie zaleceń producenta motocykla oraz regularna wymiana oleju są niezbędne dla zachowania optymalnej kondycji jednostki napędowej.

Oleje motocyklowe w praktyce: Porównanie wymagań silników dwusuwowych i czterosuwowych

Wybór odpowiedniego oleju motocyklowego jest istotny dla zachowania wydajności i długowieczności silnika. Producenci zalecają stosowanie olejów spełniających określone normy jakościowe i dopasowane do konkretnego typu jednostki napędowej.

Wskazówka: Przy wyborze oleju należy kierować się specyfikacją producenta motocykla oraz normami jakościowymi takimi jak API (American Petroleum Institute) czy JASO (Japanese Automotive Standards Organization). Dla silników dwusuwowych często spotykane są specyfikacje JASO FB lub FC, natomiast dla czterosuwów JASO MA lub MA2, które gwarantują odpowiedni poziom sprzęgła mokrego.

Ważne jest również regularne sprawdzanie poziomu oraz stanu oleju w motocyklu i przestrzeganie zaleceń producenta dotyczących interwałów wymiany oleju. Tylko właściwa eksploatacja i konserwacja gwarantują pełną funkcjonalność silnika oraz jego niezawodność na drodze.

do góry
Sklep jest w trybie podglądu
Pokaż pełną wersję strony
Sklep internetowy Shoper.pl