Menu
Producenci
Promocje
1 870,00 zł
Cena regularna:
2 099,00 zł
234,05 zł
Cena regularna:
243,80 zł
362,69 zł
Cena regularna:
377,80 zł
200,45 zł
Cena regularna:
208,80 zł
369,41 zł
Cena regularna:
384,80 zł
497,09 zł
Cena regularna:
517,80 zł
196,61 zł
Cena regularna:
204,80 zł
148,61 zł
Cena regularna:
154,80 zł
150,53 zł
Cena regularna:
156,80 zł
504,77 zł
Cena regularna:
525,80 zł
260,06 zł
Cena regularna:
270,90 zł
41,18 zł
Cena regularna:
42,90 zł
MILLERS XF PREMIUM C2/C3 5W30 7L VW 502 00/ 505 00 GM DEXOS2 + ZAWIESZKA
Cena regularna:
towar niedostępny
dodaj do przechowalni
0
Opis
MILLERS XF PREMIUM C2/C3 5w30 7L (5L+1L+1L) + ZAWIESZKA
Charakterystyka:
ACEA C3, API SN, BMW Longlife-04 (approval pending), MB 229.52 (approval pending), MB 229.51, Opel/Vauxhall OV0401547-G30, OV0401547-D30 , Renault RN 0700/0710
Przeznaczenie:
API CF, Chrysler MS 111-06, Fiat 9.55535-S3, GM dexos 2, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, MB 229.31, MB 226.5, PSA B71-2290 <2014, VW 502 00 / 505 00, Dacia (tam, gdzie wymagany jest olej ACEA C2/C3), marki azjatyckie (tam, gdzie wymagany jest olej ACEA C2/C3)
Olej silnikowy klasy premium wykorzystujący technologię Millers Oils DFT (Dynamic Fluid Technology) do silników wymagających oleju C2 lub C3 o lepkości 5w30. Opracowany dla europejskich samochodów, w tym silników z normami BMW, Mercedes, oraz GM dexos 2.
Cechy i korzyści:
• olej silnikowy Millers Oils XF Premium z technologią DFT (Dynamic Fluid Technology) zapewnia lepszy przepływ oleju przy zimnym starcie, natychmiast chroniąc kluczowe komponenty silnika, od początku każdej podróży
• olej silnikowy Millers Oils XF Premium z technologią DFT (Dynamic Fluid Technology) maksymalizuje stabilność lepkościową przy wysokich temperaturach. To redukuje tempo zużywania się silnika, dając jednocześnie znakomitą ochronę elementów silnika, takich jak np. tłoki, pierścienie, łańcuch rozrządu, panewki, popychacze zaworowe
• DFT (Dynamic Fluid Technology) zapewnia wyjątkową czystość silnika, niższe zużycie paliwa, emisję spalin, oraz potencjał dłuższego interwału wymiany